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Neueste Beiträge
#91
Getriebe / Re: Welches Öl für das Planete...
Letzter Beitrag von Luci - 03.08.2026, 21:14:06Hallo Jörg.
Gerade nochmal geschaut, als für den 2/4P1 wird auch das SAE80 empfohlen.
Aber dann sollte das 80W90 GL4 ja passen, oder?
Gruß Alex.
Gerade nochmal geschaut, als für den 2/4P1 wird auch das SAE80 empfohlen.
Aber dann sollte das 80W90 GL4 ja passen, oder?
Gruß Alex.
#92
Getriebe / Re: Welches Öl für das Planete...
Letzter Beitrag von J.M. - 03.08.2026, 19:38:33Hallo Alex,
ich würde ein 80W90 GL4 nehmen.
Es gibt zu dem A210 je nach Traktorhersteller verschiedene Empfehlungen.
Fendt und Eicher empfehlen SAE80
M.A.N und Güldner empfehlen SAE90
Viele Grüße Jörg
ich würde ein 80W90 GL4 nehmen.
Es gibt zu dem A210 je nach Traktorhersteller verschiedene Empfehlungen.
Fendt und Eicher empfehlen SAE80
M.A.N und Güldner empfehlen SAE90
Viele Grüße Jörg
#93
Motor / Re: Vorstellung und erste Frag...
Letzter Beitrag von Tobi_Allgäu - 03.08.2026, 16:49:57Hallo M-verfahren,
Danke für Deine Rückmeldung.
Am Drallzerstörer hab ich schon rumgespielt, eigentlich keine änderung am Geräusch/Problem.
Aber ob die Klappe gebrochen ist habe ich noch nicht geprüft. Aber gute Idee.
Förderbeginn habe ich nicht eingestellt da wir nur die Vorförderpumpe getauscht haben.
Oder muss ich die auch auf eine Steuerzeit einstellen?
Dachte eigentlich die macht nur Druck. Liege ich da falsch.
Das Geräusch ist nicht wirklich mechanisch. Also kein klappern oder typisches Nageln.
Ich versuche mal die Tage ein Video zu machen und stell es irgendwie hier rein.
Gruß und Danke euch für s lesen.
Danke für Deine Rückmeldung.
Am Drallzerstörer hab ich schon rumgespielt, eigentlich keine änderung am Geräusch/Problem.
Aber ob die Klappe gebrochen ist habe ich noch nicht geprüft. Aber gute Idee.
Förderbeginn habe ich nicht eingestellt da wir nur die Vorförderpumpe getauscht haben.
Oder muss ich die auch auf eine Steuerzeit einstellen?
Dachte eigentlich die macht nur Druck. Liege ich da falsch.
Das Geräusch ist nicht wirklich mechanisch. Also kein klappern oder typisches Nageln.
Ich versuche mal die Tage ein Video zu machen und stell es irgendwie hier rein.
Gruß und Danke euch für s lesen.
#94
Getriebe / Welches Öl für das Planetenget...
Letzter Beitrag von Luci - 03.08.2026, 16:38:34Hallo zusammen.
Der Ölwechsel an den Planetentrieben steht mal wieder an und ich muss mir neues Öl besorgen.
In der Anleitung steht jetzt SAE 80 Öl verwenden.
Schaue ich jetzt im Internet, gibt es da mild legierte unlegierte, GL4,GL5?
Was nehm ich denn jetzt?
Kann mir einer in der Sache weiterhelfen?
Danke und Gruß
Alex.
Der Ölwechsel an den Planetentrieben steht mal wieder an und ich muss mir neues Öl besorgen.
In der Anleitung steht jetzt SAE 80 Öl verwenden.
Schaue ich jetzt im Internet, gibt es da mild legierte unlegierte, GL4,GL5?
Was nehm ich denn jetzt?
Kann mir einer in der Sache weiterhelfen?
Danke und Gruß
Alex.
#95
Motor / Re: Vorstellung und erste Frag...
Letzter Beitrag von M-verfahren - 03.08.2026, 07:31:54Guten Morgen , zunächst einmal schön das Du das Forum gefunden hast .....eine Fehlerdiagnose ohne sehen und hören ist immer schwerig.....hast Du die Drallzerstörer Klappen mal überprüft ob hier etwas gebrochen ist? Und das Geräusch ist nicht mechanisch ? Also kein Klackern oder nageln ? Und die Pumpe wurde auch exakt eingestellt mit Förderbegin und allem ?
Gruß Jürgen
Gruß Jürgen
#96
Traktoren der Mitglieder / Re: "Emmas" im Einsatz
Letzter Beitrag von SUN - 01.08.2026, 14:37:03Wir haben einem Kumpel geholfen ein bisschen Holz aus dem Wald zu holen
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Gruß
Stefan
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Gruß
Stefan
#97
Motor / Vorstellung und erste Frage zu...
Letzter Beitrag von Tobi_Allgäu - 01.08.2026, 11:45:05Hallo zusammen,
und entschuldigt wenn ich mit der kurzen Vorstellung hier nicht richtig bin.
Das ist mein erster Beitrag in diesem Forum habt bitte Nachsicht :-)
Ich komme aus dem Allgäu und wir haben in der Familie einen MAN 4N2.
Der MAN ist schon lange im "Winterschlaf" und wurde die letzten Jahre ab und zu bewegt das er nicht einrostet.
Aber absolut kein Pflege oder ähnliches.
Das will ich jetzt ändern und kümmer mich etwas um das gute Stück.
1 Problem war, daß er ab und zu einfach ausgegangen ist und dann die Diesel Vorförderpumpe nichts mehr geliefert hat.
Habe die originale Pumpe mit Ersatzteilen überholt. Problem das selbe....
Jetzt mit einer Ersatzpumpe von DMT läuft er.
Er raucht nicht und springt eigentlich gut an und hört sich auch gut an..... bis zuletzt :-(
Ich muss dazu sagen das er sehr oft (leider) auch unnötigerweise mit Starthilfepilot gestartet wurde....
Ich habe jetzt mal Öl in den Achsen, Motoröl mehrfach mit reinigen vom Spaltfilter gewechselt, soweit gut.
Neue Reifen haben wir ihm auch gegönnt weil die alten absolut fertig waren.
Jetzt zum Problem.....
Neue Reifen drauf und erste Probefahrt... nach 2 Kilometern macht er seltsame neue Geräusche beim Gaswegnehmen.
Er springt weiterhin gut an, beim beschleunigen und gleichmäßiger Drehzahl keine Geräusche aber beim Gaswegnehmen klingt es wie mehre "Fehlzündung" aus dem Luftfilter Gehäuse.
Mein nächster Schritt, Ventile einstellen und die Einspritzdüsen abdrücken (lassen)
Leider habe ich kein Reparatur oder Wartungshandbuch, aber ich habe bei der Suche im Forum schon gesehen das sich jemand die Mühe gemacht hat alles zu sammeln.
Danke für euere Geduld und das lesen, schöne Grüße, Tobi
und entschuldigt wenn ich mit der kurzen Vorstellung hier nicht richtig bin.
Das ist mein erster Beitrag in diesem Forum habt bitte Nachsicht :-)
Ich komme aus dem Allgäu und wir haben in der Familie einen MAN 4N2.
Der MAN ist schon lange im "Winterschlaf" und wurde die letzten Jahre ab und zu bewegt das er nicht einrostet.
Aber absolut kein Pflege oder ähnliches.
Das will ich jetzt ändern und kümmer mich etwas um das gute Stück.
1 Problem war, daß er ab und zu einfach ausgegangen ist und dann die Diesel Vorförderpumpe nichts mehr geliefert hat.
Habe die originale Pumpe mit Ersatzteilen überholt. Problem das selbe....
Jetzt mit einer Ersatzpumpe von DMT läuft er.
Er raucht nicht und springt eigentlich gut an und hört sich auch gut an..... bis zuletzt :-(
Ich muss dazu sagen das er sehr oft (leider) auch unnötigerweise mit Starthilfepilot gestartet wurde....
Ich habe jetzt mal Öl in den Achsen, Motoröl mehrfach mit reinigen vom Spaltfilter gewechselt, soweit gut.
Neue Reifen haben wir ihm auch gegönnt weil die alten absolut fertig waren.
Jetzt zum Problem.....
Neue Reifen drauf und erste Probefahrt... nach 2 Kilometern macht er seltsame neue Geräusche beim Gaswegnehmen.
Er springt weiterhin gut an, beim beschleunigen und gleichmäßiger Drehzahl keine Geräusche aber beim Gaswegnehmen klingt es wie mehre "Fehlzündung" aus dem Luftfilter Gehäuse.
Mein nächster Schritt, Ventile einstellen und die Einspritzdüsen abdrücken (lassen)
Leider habe ich kein Reparatur oder Wartungshandbuch, aber ich habe bei der Suche im Forum schon gesehen das sich jemand die Mühe gemacht hat alles zu sammeln.
Danke für euere Geduld und das lesen, schöne Grüße, Tobi
#98
Getriebe / Re: Differenzial/ Ausgleichspe...
Letzter Beitrag von Oily - 01.08.2026, 09:50:12Moin
Aufmachen ist sicher sinnvoll, wenn man nichts weiter zerstören will.
Im günstigsten Fall ist die Mimik angerostet, im Schlimmsten Fall die Steckachse wegen Überlastung im Bereich der Schaltmuffe an den Splines verdreht, sodass die Muffe auf der Keilverzahnung klemmt.
Lg Marc
Aufmachen ist sicher sinnvoll, wenn man nichts weiter zerstören will.
Im günstigsten Fall ist die Mimik angerostet, im Schlimmsten Fall die Steckachse wegen Überlastung im Bereich der Schaltmuffe an den Splines verdreht, sodass die Muffe auf der Keilverzahnung klemmt.
Lg Marc
#99
Getriebe / Re: Differenzial/ Ausgleichspe...
Letzter Beitrag von Lucky - 01.08.2026, 09:40:07Tatsächlich war ich gestern da, hab mal ein hinterrad aufgebockt und versucht, den hebel zu betätigen. Aber gleiches problem. Der hebel geht ein paar Zentimeter hoch, dann mit etwas mehr wiederstand noch ein bisschen. Das letzte stück federt aber wieder herunter. Währenddessen am aufgebockten reifen drehen hat leider auch keinen unterschied gemacht. Das Diff ist aber weiterhin gesperrt, ich hab beim drehen den traktor auf seine bremskeile geschoben. (Also beide räder drehen gleich. Getriebe war im leerlauf, bremse gelöst.)
Mein lokaler Traktorkollege hatte da auch keine weiteren ideen. Der meinte, das geht bei seinem üblicherweise wenn man langsam rollt. (Anderer Traktor, hersteller und vermutlich auch mechanismus)
Aktuell habe ich den eindruck, dass ich da interne nachforschungen anstellen muss.
Glücklicherweise muss ich den Hydraulikheber im getriebedeckel eh einmal leer machen und neu abdichten, bei der gelegenheit kann man ihn auch abnehmen, und das geschehen von innen inspizieren.
Aber es wär natürlich schön, wenn das nicht nötig wär.
Macht das irgendeinen unterschied, ob ich das ganze heck aufbocke, oder nur eins der räder?
Gestern hatte ich mangels vernünftigen wagenheber und sicherung gegen wegrollen nur hinten rechts
aufgebockt, links ist aktuell mit bremskeilen festgestellt.
Theoretisch dreh ich ja am differenzial und kann es vorwärts, als auch rückwärts auf spannung bringen. Wenn die sperre rausspringen würde, würde ich am getriebeausgang drehen, nicht mehr am hinterrad auf dem boden.
Vielleicht hat noch jemand eine idee, was los sein kann, oder was ich hier falsch angehe.
Grüße an alle
Mein lokaler Traktorkollege hatte da auch keine weiteren ideen. Der meinte, das geht bei seinem üblicherweise wenn man langsam rollt. (Anderer Traktor, hersteller und vermutlich auch mechanismus)
Aktuell habe ich den eindruck, dass ich da interne nachforschungen anstellen muss.
Glücklicherweise muss ich den Hydraulikheber im getriebedeckel eh einmal leer machen und neu abdichten, bei der gelegenheit kann man ihn auch abnehmen, und das geschehen von innen inspizieren.
Aber es wär natürlich schön, wenn das nicht nötig wär.
Macht das irgendeinen unterschied, ob ich das ganze heck aufbocke, oder nur eins der räder?
Gestern hatte ich mangels vernünftigen wagenheber und sicherung gegen wegrollen nur hinten rechts
aufgebockt, links ist aktuell mit bremskeilen festgestellt.
Theoretisch dreh ich ja am differenzial und kann es vorwärts, als auch rückwärts auf spannung bringen. Wenn die sperre rausspringen würde, würde ich am getriebeausgang drehen, nicht mehr am hinterrad auf dem boden.
Vielleicht hat noch jemand eine idee, was los sein kann, oder was ich hier falsch angehe.
Grüße an alle
#100
Getriebe / Re: Differenzial/ Ausgleichspe...
Letzter Beitrag von manomann - 31.07.2026, 11:17:40Hast du beim Einlegen schon mal gleichzeitig am Rad gedreht?