Hecklader Instandsetzung

[Lef.]

Hallo,
da ich scheinbar unter zunehmender Langeweile leide, habe ich beschlossen etwas
dagegen zu unternehmen.

Aber... seht selber.

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Das ist ein Hecklader, der mittels Hydraulik "aufklappt" und so auf die erforderliche Höhe
kommt, um z. B. einen Anhänger zu beladen.
Der Vorteil gegenüber den Heckladern mit langem Arm ist u. A., daß man
nicht immer einen weit ausladenden Arm hinter sich herschwenkt.

In den nächsten Tagen werde ich eine Bestandaufnahme machen, und den
IHC mit einem zusätzlichen Steuergerät austatten.

Ich werde euch auf dem Laufenden halten.

Gruß
Jörg

[Prototyp 4P1]

Hallo Jörg,

da hast Du aber was Interessantes aufgetan. 
Ich kenne nur die Hecklader mit der langen Ausladung, mit einem oder zwei Armen.
Geiles Teil.

Gruß Jürgen.

[BELA G.]

Ich kenne auch nur Hecklader mit langen arm. Ich brauch eig. auch ein Neues Projekt gegen meine Langeweile

Gruß Béla

[NicNic]

Hallo MANler
Das sind Hecklader der zweiten Generation, diese werden in abgewandelter
Ausführung noch von der Firma Fliegel angeboten.
Durch die kurze Bauart können diese auch in der Fronthydraulik genutzt werden.

[Lef.]

Hallo,
ich habe bisher erfolglos nach einem Typenschild gesucht.

Kennt jemand von euch den Typ?

Die Lader von Fliegl sind natürlich ein anderer Schnack:

http://www.agro-center.de/artikel-Front-und-Hecklader-FHLFLI000000.html

Gruß
Jörg

[Friedrich B45A]

Hallo Jörg

Da kannst Du aber gleich selber in die Kiesgrube fahren zum aufladen,wieder die Arbeit erleichtert.

[Lef.]

Friedrich, in die Kiesgrube bin ich bisher auch ohne auszuladen gefahren.
Mit dem Heckcontainer geht das ganz gut.

In einen Sandhaufen kann man damit gut fahren.

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Hier noch ein paar Detailbilder vom Hecklader.

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Die beiden Schrägen laufen zusammen zum Oberlenker.
Der Hydraulikzylinder drückt sich in der Mitte ab.

Durch die Schrägen wird der äußere Rahmen senkrecht gehalten.

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Der Zylinder drückt den inneren Rahmen nach hinten.
Dieser Rahmen ist ganz ober drehend gelagert, wodurch der innere Rahmen nach oben
schwenkt.

Die auf dem vorigen Bild zu sehenden Streben gehören zur Parallelführung.

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Der krumme Haken in der Mitte dient zum Auskippen.

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Unter den Seitenblechen befinden sich die Federn, die die Schaufel nach dem Entleeren
in die Ausgangsposition zurück ziehen.

Sollte es notwendig sein, den Hydraulikzylinder zu demontieren, benötige ich einen
85er oder 86er Maulschlüssel.

Ich frage schon einmal vorsorglich: Hat jemand einen liegen, den er mir ggf. leihen kann?

Gruß
Jörg

[Lef.]

Hallo,
Voraussetzung für den Betrieb des Laders ist ein zusätzliches Hydrauliksteuergerät.
Die Teile habe ich zum großen Teil zusammen.

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Am Wochenende werde ich das Steuergerät am D439 befestigen, und die Rohre biegen und
verlegen.

Wie im Hintergrund zu sehen, habe ich einen 85er-Maulschlüssel aufgetan.

Bei mir in der Nähe ist ein Restpostenladen, der auch gebrauchte Teile aus
Werkstatt und Industieanlagen verhökert. Da habe ich ihn für 25€ gekauft.

Gruß
Jörg

[Daniel]

Hallo Jörg

Bin echt mal auf deinen Bericht gespannt habe so einen Hecklader noch nie gesehen ich kenne nur den wo Uli beschrieben hat den wollte ich mir mal zulegen
mich aber dann doch für den im Frontanbau entschieden.

Gruß
Daniel

[Lef.]

Moin zusammen,

es geht weiter.

Zuerst habe ich leider feststellen müssen, daß ich die Kupplungen am Steuergerät nicht so
wie geplant anbringen kann.

Das Steuergerät soll aufrecht hinter die bestehenden Hebel montiert werden.

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Bei der angedachten Lösung kollidieren die Kupplungen mit den Hydaulikarmen
wenn sie hochgefahren sind. Aber ich hab da schon eine Idee.

Zwischenzeitlich haben wir die Schaufel abgebaut.

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Nach dem Anbau am D439 wollte ich probieren, ob ich den inneren Rahmen hochklappen kann.
Mit Hebeln ging es nicht.

Also haben wir den Gutbrod als "Anker"angebunden, und gezogen.

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Der Kolben sieht zum Teil ganz ordentlich aus.
Der Ausleger hing in der oberen Position fest. Ein wenig WD40 auf den Kolben
und einmal kräftig ruckeln haben ihn dann doch recht flott abwärts rauschen lassen.

Es gibt viel zu tun. Am Ende ist dann noch die richtige Einstellung allr Bauteile zueinander
zu wählen, damit die Schaufel in der unteren Stellung richtig zum Boden teht.

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Jetzt kümmere ich mich erst einmal um das Steuergerät.

Gruß
Jörg

[Lef.]

Hallo,
das Steuergerät ist montiert.

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Morgen werde ich mich ans Rohrbiegen wagen.
Einige Rohre müssen recht "interessant" gebogen werden.
Da ich das bisher auch noch nicht gemacht habe, bin ich gespannt, was das für
Kunstwerke werden.

Gruß
Jörg

[man leo]

Jörg, ich muss feststellen du hast wirklich lange Weile. 

Ich glaube ich muss dir mein 45'er mit der Bahn schicken, damit du was zum schrauben hast. 

[NicNic]

Hallo Leo
Dann hast Du keine Arbeit und wirst UNGENIEßBAR, arme Marita!!

[man leo]

Ulli, ich habe zur Zeit keine Zeit zum Schrauben,da ich jeden Tag etliche Stunden über der Zeit im Betrieb bin, und von mir alles gefordert wird.

[Lef.]

Moin Leo, moin Ulli,

Leo, die Zeiten auf der Arbeit ändern sich auch wieder. Dann du sitzt da, und vermißt den 45er.
Und dann.... Ulli hat es getroffen. Arme Marita.

Wenn du den 45er mit der Bahn schickt, schicke gleich eine ordentliche Werkstatthalle mit.

Den 45er im Freien restaurieren... nee, einer reicht.

Gruß
Jörg

[dieselemma]

hallo jörg
ein feines teil hast du da.hätte ich auch noch spass drann
wenn ich in herbst zum kummpel fahre komme ich mal vorbei.
gruss philipp

[Lef.]

Hallo Philipp,
das ist kein Problem.
Schicke einfach ein paar Tage vorher eine PM.

Gruß
Jörg

[Lef.]

Puuh, das erste Rohr (der Rücklauf) sitzt.

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Es ist nicht schön, aber selten.
Ich denke, den 2ten Versuch hätte ich etwas formschöner hin bekommen,
aber ich habe kein 15er Rohr mehr.
Jetzt geht es an die Druckleitungen.

Gruß
Jörg

[Lef.]

Das 2te Rohr sitzt auch. Die Druckweiterführung.

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Oberhalb der Bremse sind nur ca. 5mm Luft da werde ich einen Scheuerschutz aufkleben.

Es ist mühseliger als ich dachte.
Die starren Rohre verzeihen keine Ungenauigkeiten.

Jetzt kommt die Druckleitung von der Pumpe.

Gruß
Jörg

[Friedrich B45A]

Hallo Jorg

Saubere Arbeit alle Achtung