4N2 Motorinstandsetzer gesucht

[wieand]

Hallo liebes Forum,
ich bin neu hier - lese jedoch schon lange Zeit in diesem tollen Forum mit😀

Kurz zu mir und zu unserem MAN: Ich bin 42 Jahre, wohne in nordöstlichen Tei von Baden-Württemberg und werde bald zum zweiten Mal Vater😀
unsere Familie ist seit 1962 im Besitz eines 28PS 4N2. Dieser wurde seinerzeit von meinem Opa wegen des Allradantriebes angeschafft, nachdem er mit einem Lanz an den Bergwiesen abgestürzt ist...
Seit Kindesbeien ist der Schlepper sowas wie der ,,Familienschatz" und für Opa war klar, dass ich diesen eines Tages übernehmen werde.


Der Schlepper wurde immer gehegt und gepflegt. Vor ca. 25 Jahren bekam er mal eine neue Schicht Lack. Kleiner Sachen wurden von den örtlichen Monteuren immer wieder hergerichtet.

Da der Schlepper mittlerweile undicht war sollte nun diesen Herbst die erste große Reparatur nach 64 Jahren Dienst erfolgen und die Kurbelwelle sollte abgedichtet werden. Teile wurden bei Ulli bestellt und im Nu geliefert.
Letze Woche ging der Schlepper zu einem leidenschaftlichen Oldtimer -Schlepperschrauber zur ,,Kur".

Der Schrauber hat nun den Schlepper getrennt - hat alles prima geklappt. Bei meinem Besuch hat er mir allerdings demonstriert, dass die Kurbelwelle unseres Schätzchens ca. 5 mm Spiel hat.
Da im Standgas auch schon die Öldruck-Anzeige leuchtet hat er mir zu einer Motorinstandsetzung geraten.

Der Familienrat wurde befragt und wir haben uns entschieden in den sauren Apfel zu beißen und den Motor überholen zu lassen, damit der Schlepper auch noch in die nächste Generation weitergereicht werden kann😀

So - lange Rede - nach dem ich zwar ein gewisses technisches Verständnis habe aber als Schreibtischtäter komplett überfordert bin, bräuchte ich die Hilfe des Forums:

Wer kann mir im nordöstlichen Baden-Württemberg einen Instandsetzer für unseren Motor empfehlen.
(So wie ich gelesen habe sind die MAN-Motoren eine Welt für sich)

Wäre schön wenn wir unser Schätzchen erhalten könnten.

Vielen Dank schon mal
Viele Grüße Andreas

[SUN]

Hallo Andreas,

ich hatte mal meine Motorsachen hier in gebracht. Das müsste für dich ja erreichbar sein.
ich weiß nur nicht ob er noch etwas macht.


Josef Lang

Hinter der Mühle 4
64354 Reinheim
06162 6835

Gruß
Stefan

[wieand]

Hallo Stefan und liebes Forum. Vielen Dank für die Adresse von Herrn Lang. Da rufe ich morgen gerne mal an.

Von einem Bekannten MAN-Sammler habe ich auch noch einen Instandsetzer in Passau genannt bekommen. Soll wohl der Sohn von Hans Zintl sein.
Kontakt läuft jedoch nur über den Sammler. Kommt mir irgendwie komisch vor. Oder kann das stimmen?

Mit Herrn Streiber habe ich auch schon telefoniert. Er hat wohl auch einen Instandsetzer an der Hand.

Leider kann mir niemand so genau sagen was die Instandsetzung kosten wird.

Gibst da Erfahrungswerte?

Vielen Dank schon mal.

[SUN]

Guten Morgen Andreas,

zu einem Preis wirst du wohl nur von einem Motorinstandsetzer den wirklichen Preis erfahren können.
Ein Blick in die Kristallkugel wird dir nicht weiter helfen.

Bei dem erwähnten 5mm Spiel der KW und der Öldruckkontrollleuchte würde ich mal vermuten, dass die Pleuellager und KW Hauptlager neu müssen. Das zieht dann auch gleich eine Schleifen der KW mit sich. Je nach Verfügbarkeit der Lager wird es teurer oder günstiger.
Wenn der Motor dann aber erstmal auf ist, können Kolben und Laufbüchsen auch direkt geprüft werden.
Die Einspritzdüsen werden sicherlich auch mal geprüft und erneuert werden müssen und die Einsteck-ESP kann auch noch dran kommen. Wasserpumpenlager währen auch noch zu erwähnen.

Sowas kann dann sicherlich ins Geld gehen.

Gruß
Stefan