Gas/Reglergestänge 2/4P1

[Luci]

Hallo Forum, ich hätte mal eine Frage im Bezug auf das Gas/Reglergestänge an meinem 2P1!
Zur Zeit habe ich ein durchgängiges vom Regler bis zum Lenkstock!
[attach=1]
Laut ETL ist aber ein Zwischengelenk vorgesehen!
[attach=2] [attach=3]
Das ich ein solch durchgängiges Gestänge, so oder ähnlich auch an anderen Modellen schon gesehen habe, frage ich mich nun ob das nun original ist, oder ein Eigenbau meines Vorbesitzer?
Wer kann mir weiterhelfen? 
Frohen Ostergruß
Alex

[MAN-Dirk]

Frohe Ostern zusammen.

Ich denke das das mit dem Bauzeitraum zu tun hat. Die von 63 welche ich gesehen habe(auf Treffen), hatten alle das durchgängige, meiner ist auch von 63 und hat das auch. Die Baujahre davor haben jedoch das Gelenk dazwischen.

Gruß

[Andy 4S2]

Hallo Alex,

das wurde schon mal hier irgendwo beschrieben. Das ist Baujahrabhängig.

[Luci]

Dann könnte es ja doch original sein!? 
Danke und Gruß Alex

[Andy 4S2]

Ist Original, auf jeden Fall.

[BulliBaer]

Hallo,

ältere Baujahre haben einen Antrieb um den Spaltfilter zu drehen, deshalb wurden diese mit einem Zwischengelenk versehen.

Gruß .. Rudi ..

[M-verfahren]

......... der Spaltfilter wurde aber meines Wissens , mit der Lenkbewegung aktiviert , so wie bei meinem B18A , bei den runden Typen ist mir eine Mechanik über das Gasgestänge nicht bekannt, das würd ich gern mal sehen , zumal ich meine das auch bei den kleineren  Typen der Filter rechts sitzt oder ? !
Gruss Jürgen

[NicNic]

Hallo Jürgen
Ich muß Dir wiedersprechen, bei den Modellen mit Güldnerblock ist sehr oft ein
Filterdrehantrieb zu finden.
Teilweise über die Lenkung, habe aber auch schon über Kupplung und Bremse
gesehen.

[MAN-Ostbelgien]

Hallo Jürgen,

beim 2K3 sitzt der Filter links und wird auch übers Lenkgetriebe betätigt.

[M-verfahren]

Hallo ,
ja das leuchtet mir schon ein , war ja bei meinem 4K1 genauso , zumal die Motoren ja fast Baugleich sind, mir ging es nur um die Typen 4P, 4R,4N bei denen hab ich das noch nicht gesehen ...............zumal es ja um genau die Frage ging warum ist bei diesen Typen eine "Umlenkung" verbaut .

Gruss Jürgen

[Karl-Ernst]

Bei meinem 4P1 ist das Gasgestänge mit der Umlenkung an dem Reglergehäuse ausgeführt, er ist EZ April 1962.
Beim 4R3 ist die durchgehende Stange montiert wie auch bei Luci, er ist EZ September 1962.
Wenn die Umstellung Baujahr bedingt ist, müßte dies irgendwann Mitte 62 gewesen sein.
Ich hatte aber auch schon mal den Verdacht das es abhängig mit einem verbauten Frontlader ab Werk mit dem anderen Gestänge ausgeführt wurde, denn mein 4P1 hatte original keinen Frontlader, und beim Aufbauen der Konsolen mußte ich diese vorne im Bereich der Gestänge Umlenkung recht großzügig ausschleifen.