MAN 2K3 wird restauriert

[hanseat]

MoinMoin. ....
warum nicht einfach als Zugmaschine versichern....? Mit Saisonkennzeichen ist das bezahlbar....
Gruß aus Hamburg southside Carsten

[2K3_Fahrer]

Der Preis ist nicht das Problem. Ich war schon bei mehreren Versicherungen. Die einen verlangen, dass ich erst ein PKW dort versichern muss, die einen sagen, dass man mindestens 25 Jahre alt sein muss für eine Oldtimerversicherung (ich bin ja erst 20). Und ich möchte ihn selber versichern und nicht übern Vater oder andere Personen.

Die Idee mit der normalen Schlepperversicherung hatte ich auch schon. Da ich aber kein Saisonkennzeichen will (im Winter muss man ja auch Schneeräumen können) wird diese aber vermutlich doch etwas teurer.

[Luci]

Hallo Florian, die Provinzial hat hier wohl auch einen günstigen Tarif.
Mein Kumpel hat da jetzt einen 16er Fendt versichert und der bezahlt keine 30€ fürs Jahr!
Ist dann aber wohl ein "Oldtimertarif"!
Kannst ja mal nachhören.
Gruß Alex

[2K3_Fahrer]

Das mit der Provinzial klingt gut. Ich werde mich mal schlau machen.

[BulliBaer]

Hallo,

ich habe meinen Schlepper bei AXA versichert, als Zugmaschine (keine Oldtimerversicherung) und zahle von Juni-Dezember (wurde im Juni zugelassen) 37,47 €. Ebenso steuerlich mit schwarzem Kennzeichen, kostet im Jahr 112.- € .. Allerdings habe ich alle meine FZ bei der AXA versichert und bin weit älter als 25 ..  .. Die Steuer wird nach dem zul. GG berechnet, also nicht nach Hubraum wie beim PKW und bei 2 t zGG kommt das steuerlich so heraus. Um es mit den Worten eines bekannten Marktes zu sagen "Ich bin doch nicht blöd" und lasse meinen Schlepper als Oldtimer mit H-Kennzeichen zu, wo ich generell 198.- € Steuer zahlen muss und dann auch noch Auflagen erfüllen muss, die einen finanziell fast in den Ruin treiben (Oldtimergutachten, keine Arbeiten mit dem Schlepper, usw.) ..

Gruß .. Rudi ..

[bolzendreher]

Hallo Florian,

Frag mal bei Zurich nach, die haben in meinen Augen mit Abstand die besten Tarife was das angeht. Müsste nachschauen, aber für meinen Hanomag (H-Kennzeichen) zahl ich glaub ich keine 30,- im Jahr, und für den MAN (4N2) ohne H, da es sich erst ab ca. 4to zGG lohnt zahl ich glaub ich noch weniger.



Grüße

Clemens

[Karl-Ernst]

Hallo,
ich habe meine beiden bei der Bayrischen Beamten Versicherung versichert.
Für den 4P1 zahle ich denke so um die 60€ und den 4R3 in der Richtung um die 80 oder 90 €, beide ganzjährig mit schwarzer Nummer.
Es gibt soweit ich weis bei den Versicherern Unternehmen die den Schlepper mit schwarzer Nummer als Zugmaschine im Güternahverkehr einstufen, dann wird es recht teuer, und adere Versicherer wie auch die BBV stufen den Schlepper mit schwarzen Kennzeichen auch als Ackerschlepper ein.
Ich war am Anfang mit meinem 4P1 bei der Nürnberger, die hatten Ihn wegen der schwarzen Nummer als Zugmaschine eingestuft, und da hatte ich über 300€ zahlen müßen.
Ob es nun Beschränkungen wegen dem Alter gibt weis ich allerdings auch nicht.

Ich wünsche dir viel Spaß im Versicherungs-Dschungel, und lass dich nicht unterkriegen.
Die Versicherungen wollen halt nur unser bestes

[2K3_Fahrer]

Nachdem ich nun wieder im Lande bin, möchte ich mich für eure Antworten bedanken. Das mit der Zurich gefällt mir ziemlich gut. Es wär eh praktisch, da eine Geschäftsstelle nur 2 Ortschaften weiter ist. Da werde ich mir mal ein Angebot machen lassen. Bei dem Tarifrechner kämen bei meinem 39,50,- (HP) und 35,- (TK) raus.
Ein H-Kennzeichen würde sowieso nicht in Frage kommen, eben aus dem genannten Grund mit der pauschalen Steuer.

[2K3_Fahrer]

Nach einer längeren (ausbildungsbedingten) Pause muss ich mich doch mal wieder melden 
Beim Thema Versicherungen bin ich noch nicht weitergekommen. Mir fehlt im Moment ein bisschen die Zeit. Aber noch ist ja Winter...
Ansonsten jede Woche einmal laufen lassen und ein bisschen fahren, damit er nicht festrostet 
Und zum rangieren ist er wirklich perfekt.

Jetzt fehlen eigentlich nur nch die 4 Chromleisten an der Motorhaube und das M-Zeichen am Kühlergrill. Dann ist er genau so, wie ich ihn mir vorgestellt hab!

[2K3_Fahrer]

Hier noch ein Foto mit einem passenden Anhängsel:

[MAN-Ostbelgien]

Hallo Florian,

Glückwunsch. Ist sehr schön geworden.

[Andy 4S2]

Schönes Bild. Gefällt mir mit dem Anhänger.

[2K3_Fahrer]

Danke euch zwei! Hier noch ein Bild:

[Andy 4S2]

Eigentlich müssten wir die Anhänger tauschen von der Optik her.

[2K3_Fahrer]

Stimmt, jetzt wo du's sagst
Aber normalerweise hängt er hinter einem 5006er Deutz. Da passt's dann wieder 

[MAN-Ostbelgien]

Hallo Andy und Florian,
auf dem Foto ist auch mein Anhängsel zu sehen. Hier am 4N2 vor dem Hauptgebäude der RWTH in Aachen, als wir voriges Jahr im Mai mit unserem Oldieverein bei der Oldtimer-Rallye "The Race" des Aachener Karnevalsvereins (AKV) am Rahmenprogramm teilgenommen haben. Der 2K3 von mir war da leider nicht dabei, aber ein anderer Vereinskamerad mit einem 4P1. Auf dem zweiten Foto kommen wir auf dem Marktplatz vor dem Aachener Rathaus an.

[Andy 4S2]

Hallo Leo,

na das ist ja auch ein Hingucker. So schön sind die Gespanne damals bestimmt nicht gewesen als sie neu waren, dafür im zweiten Leben viel schöner.

[2K3_Fahrer]

Ein wunderschönes Gespann. Könnte ich mir auch gut beim Ballenfahren vorstellen
Bei meinem Chef wird übrigens neben ein paar anderen Gespannen auch ein 1963er Königstiger mit einem 5,7to Reisch Wagen im Sommer zum Strohfahren eingesetzt. Immer wieder erstaunlich wie viel Kraft diese alten Motoren entwickeln können 

[2K3_Fahrer]

Um bei Treffen noch ein bisschen besser auszuschauen, hab ich heute einen kleinen Halter an den Kühlergrill gebaut (wird noch lackiert), um ein paar Getreideähren o.ä. anzubringen. Obwohl die Kirschblüten eigentlich auch nicht schlecht aussehen...



Ich hab mir heute mal die alten Fotos angeschaut, als ich ihn gekauft hab und dann mit den aktuellen verglichen:





Ist irgendwie ein schönes Gefühl!

[Franken MAN]

Servus Florian,
den hast wieder schön hingekriegt.

Kannst ja noch die PS auf die Haube malen.

Gruß
Friedrich