Hallo Tom,
ein A-17 Getriebe mit unabhängiger Zapfwelle kann man, meines Wissens, nicht so einfach trennen. Die lange Zapfwelle ist erst vorne im Kupplungsgehäuse zu entsichern. Unter der Eingangswelle wirst Du ein Deckel, von einem Seegerring gesichert, erkennen. Der Deckel hat eine Gewindebohrung für einen Schlagabzieher geeignet, dahinter soll den Seegerring zum Vorschein kommen. Leider habe ich wenig Schrauberfahrung mit diesem Getriebetyp, aber sicher ist, die Zapfwelle kan man nicht nach vorne durch die Vorgelegewelle ziehen - die Verzahnung für die Schaltmuffe ist zu groß für den Hohlraum.