MAN AS440A

[paul]

Hallo  MAN-freunde,
Vielen leute sagen mich das ein MAN AS440A einen sehr seltenen Schlepper ist. Ist das wirklich so?
Kann jemand hier etwas Klarheit über eintragen? Ich habe nähmlich gerade einen gekauft.
Grüsse aus Holland.

[Lef.]

Hallo Paul,
herzlichen Glückwunsch zu deinem AS 440 A, eine gute Wahl.... ich habe auch einen.

Hier: http://www.man-traktor.de/?page_id=62 gibt es eine Übersicht.

Danach wurde er 751 mal verkauft.

Gruß
Jörg

[MAN-fantast]

Hallo nach Holland!

Von gefertigten Stückzahlen gibt es für diesen Eckhaubertyp gewaltige Unterschiede, - z.B. im Udo Paulitz-Buch "MAN Traktoren" sind AS 440 A mit 2385 und AS 440 H mit 282 angegeben.  Bei mir in Norwegen waren über 30% vom Typ AS 440 A und damit der Verkaufsschlager.  In Deutschland sind z.B. die B18A weit verbreitet, wir hatten gar keine ...  Selten oder nicht, ist vom Land schön abhängig.

Gruss MAN-fantast
Magne

[paul]

Ja, bei uns in Holland gibt es bestimmt nicht viel MAN Schlepper, und sicher von type AS440A nicht.
Auf photo meine neue Anschaffung.
Grüsse, Paul.

[Catweazle]

Glückwusch.. der sieht doch garnicht sooo Schlecht aus

gruß Danny

[Prototyp 4P1]

Hallo Paul,

der sieht klasse aus 
Ich persönlich finde im Moment sind unrestaurierte interessanter als restaurierte Schlepper,
vorallen Dingen wenn sie so geflegt daher kommen wie Deiner, Glückwunsch 
Mein Schwiegervater ölt seine 3 Traktoren auch immer ein, denen sieht man auch das Alter
nicht an und wer das macht sorgt auch dafür das alles andere ok ist.

Gruß Jürgen.

[Bayern-Franz]

Hallo Paul,
Gratulation zu diesem "Traum in grün".
Der ist ja mal richtig schön.
Wenn der technisch auch so gut ist wie optisch, brauchst du ja nur noch kurz zum TÜV und die Plakette abholen 

[MAN 2K1]

Hallo Paul

Auch von meiner Seite herzlichen Glückwunsch zu deinen Schätzchen. Ich Wünsche dir viel Spaß damit und hier in Forum

[paul]

Ja, technisch ist er auch ziemlich gut, Motor ist noch immer stark und er hat selbst ein Flachriemenscheibenbremse. Jedoch kommt er auch aus Frankreich!!!!!!!!
Leider hat er auch ein Nachteil, nähmlich dass der Anlasser fehlt.
Wenn jemand einen guten Anlasser hat, und  bereit ist nach Holland zu schicken, sollte ich sehr dankbar dafür sein.
Viele grüsse aus Holland.

[Prototyp 4P1]

Hallo Paul,

könntest Du bitte von der Flachriemenscheibenbremse ein paar Fotos einstellen.
Wäre nett ? Danke schon mal im vorraus 

Gruß Jürgen.

P.S.: Es macht nix wenn auch noch mehr Bilder von deinem MAN dabei wären.

[MAN-fantast]

Hallo Paul,

wie im Thema "Ein AS440 in Belgien" von 12.04.2012 hat Deiner MAN, für Exporttypen typisch, auch das zusätzliche 1-Liter-Dieselfilter vorhanden (in der ETL "Sonderausführung" benannt).  Habe hier im Forum schon eifrig behauptet, dass alle MAN-Modelle ab 1951 ausnahmslos Felgen/Radnaben original in hellelfenbein Farbe besassen, denn das ist mir in Norwegen gewohnt.  Das ist in Deutschland für "Nürnberger-MANs" gar nicht der Fall ...  Es wäre nett wenn Du evtl. etwas von der Felgenfarbe bei Deinem super erhaltenen AS 440 A feststellen könnte.  Welches Baujahr hat dieser MAN? - ich tippe 1954/-55 an, wegen der Hinterradfelgenausführung und auch wegen des verwendeten Luftfiltertypes ...

Gruss
Magne

[paul]

Hallo da,
Ich versuche morgen einige Photo's zu machen, Jürgen.
Magne, du hasst recht, er ist von 1955. Die Farbe ist original, denke ich.
Grüsse, Paul.

[MAN-fantast]

Hallo ...

Auf dem obigen Bild ist auch MAN's rätselhafte Lösung mit asymmetrisch angefertigten Vorderradkotflügelhaltern gut zu erkennen; ich habe ja die Frage hier im Forum früher gestellt, - kennt jemand die Absicht ... ??

Gruss
Magne

[paul]

Hallo Jürgen, hier sind einige Photo's für Sie.
Grüsse, Paul.

[paul]

Hier ist die andere.

[MAN-fantast]

Hallo Paul,

nach solchen Bildern entstehen immer Fragen ...  Ich denke Deinen MAN auch ein anderes äusserst seltene Zubehör hat, nämlich (s. mein Bild) ein Reduziergetriebe für den Zapfwellenabtrieb (?)  Hast Du weitere Bilder?

Gruss
Magne

[paul]

Hallo Magne, hier ein bild für Sie. Wenn es vergrösst ist, ist es ein bisschen deutlicher denke ich.
Weisst jemand wofür diese Reduziergetriebe gebraucht wurde und was die sachen auf die andere Bilder sind?
Grüsse, Paul.

[paul]

Sorry, Bilder einfügen geht nicht, Datei zu gross, aber du hattest recht, Magne, es hat ein Reduziergetriebe.
Ich versuche andere Bilder zu machen.
Grüsse!

[Lef.]

Hallo Paul,
das Teil auf den vorletzten Bild ist die Halterung für den Wagenheber.

Brauchst du Unterlagen für den AS 440 A? Ich kann dir einiges schicken.

Gruß
Jörg

[Prototyp 4P1]

Hallo Paul,

im letzten Bild ist der Mähwerksantrieb für einen Mähbalken zu sehen.
Danke für die Bilder.  Eine Frage hab ich noch, wo geht das Gestänge der Riemenbremse
hin, gibt es ein extra Pedal oder Hebel ?
Auf meinem Bild kannst Du den Wagenheber erkennen, mit Vorhängeschloss gesichert.

Gruß Jürgen.