Neues im Hause Lef.

[Lef.]

Hallo,
ich habe für dieses WE genug.

Anlasser und LIMA haben ich noch lackeirt.





Gruß
Jörg

[Luci]

Hallo Jörg, das kann sich aber doch auch sehen lassen!
Wieder 2 Bauteile die instandgesetzt sind! 
So fügt sich wieder ein weiteres (kleines) Teil zu einem späteren großen!
Hoffe Du kommst weiterhin gut voran.
Gruß Alex

[Lef.]

Hallo Alex,
die beiden Teile sind ja auch potetielle Kostenfaktoren, wenn sie nicht ok. sind.
Von daher bin ich sehr froh, daß sie intakt sind.

Als nächstes habe ich vor den "Turm" bestehend aus Hinterachse, Getriebe und Zwischengehäuse
lackierfertig zu machen.
Das wird noch eine schöne Drecksarbeit.

Gruß
Jörg

[Lef.]

Hallo,
ich melde mich mit meinem Projekt auch mal wieder.

Ich habe lange nichts berichtet. Nicht daß bei mir die Resignation ausgebrochen ist, sondern
ich plage mich mit einem sehr schmerzhaften Mausarm rum. (das heißt wirklich so)
So langsam wird es wieder.

Das Lackieren der VR-Felgen habe ich mir da schon wieder zugetraut.



Es handelt sich um RAL3002.

Gruß
Jörg

[Bastian]

hallo jörg  von welchen traktor kommen dieser felgen her ? ich habe auch solch ein satz liegen aber bin nicht sicher wo die zu gehören ,  ich dachte erstmall vom knubbel deutz  (  deutz stompkop   nennen wir dieser traktor bei un´s in NL )

[NicNic]

Hallo Bas
Habe die gleichen für meinen Ritscher aufgearbeitet.
Die waren vorher auf einem 2N1 verbaut.

Hallo Jörg
Dieses Rot hatte Ritscher aber nicht im Farbschema!

[Lef.]

Hallo Bas,
die passen sicher an sehr vielen Treckern mit 5-Lochfelgen.
Das sind Südrad 3.25-16- Universal-Felgen.

Ulli,
da Petra auch das Deutz-Grün nicht leiden kann, werde ich den Trecker in Ultramarinblau RAL 5002
lackieren. Da paßt das Rot ganz gut.
Bei Ritscher gab es verschiedene Lackierungen, da ist die Orinalität nicht so wichtig wie bei MAN.

Gruß
Jörg

[Lef.]

Moin zusammen,
auch wenn ich wegen meines Mausarm´s noch immer nicht voll einsatzfähig bin,
melde ich mich mal zurück.

Heute war der Rote mal wieder im Einsatz: Weihnachtsbäume holen.







Wie man sieht, ist das Wetter nicht sehr weihnachtlich.
Es ist diesig bei 0°C, also das richtige Wetter zum Cabrio fahren. 

Gruß
Jörg

[H.Petersen]

Moin Jörg,

passend zur Mütze dein IHC. Was macht eigentlich dein MAN?

Mfg
Heiko

[Lef.]

Hallo Heiko,
die Farbe des IHC paßt einfach besser zum Anlaß.
Der MAN räuchert ganz gräßlich wenn er kalt ist. Das wollte ich den Nachbarn nicht antun.
Da muß ich noch einmal bei.
Die Zylinderkopfdichtung wollte ich nachdem der Ritscher fertig ist erneuern.
Bei der Gelegenheit wollte ich mir einen Eindruck von den Kolben und Kolbenringen machen.
Wenn ich dann noch Geld über habe, wären neue Düsen ggf. auch dabei.

Gruß
Jörg

[Lef.]

Hallo zusammen,
nachdem mein Mausarm mich über lange Zeit nahezu lahmgelegt hat, läßt
die verkümmerte Muskulatur nach Ultraschall, Kortison und Massagen bisher nur leichte Arbeiten zu.

So spare ich mir das Lackkratzen an Getriebe und Zwischengehäuse für später auf.

Ich habe mir die Lenkung geschnappt.





Nach dem Öffnen des Seitendeckels kam ein alter, bekannter Zustand zum Vorschein..... wie beim MAN.



Die Sauerei geht also weiter.
Nach dem Reinigen werde ich sehen, wie ich das Teil weiter zerlegen kann.

Gruß
Jörg

[Lef.]

Hi,
nachdem ich das Gehäuse innen einigermaßen gereinigt habe, wurde diese Kronenmutter sichtbar.



Der Splint war nicht leicht zu entfernen, da ich die umgebogenen Enden kaum erreicht habe.
Danach konnte ich die Welle durchschieben, um den Keil zu entfernen.



Welle und Lagerbuchse sehen ganz ordentlich aus. Es gab auch kein Spiel.





Leider hat das Lenkrad einen wohl irreparablen Schaden.



Da werde ich Ersatz brauchen. Der Konus hat 18 und 20mm bei einer Höhe von 24mm.
Wenn jemand von euch so ein Lenkrad liegen und übrig hat.... bitte anbieten.







Erstaunlicherweise ließ sich das Lenkrad ohne Probleme demontieren.

So manchem wird die Konstruktion der Lenkung fremd vorkommen. Ich habe die Technik vorher nie gesehen.
Hier die Explosionszeichnung:



Gruß
Jörg

[M-verfahren]

Moin Jörg , Teil Nr. 3 , handelt es sich hier um einen Feststellmechanismus? Ist das wie eine Klemmscheibe aufgebaut ?
Gruss an deinen "Mausarm"  Jürgen

[Lef.]

Moin Jürgen,
Teil 3 ist das Handgas.

Gruß vom Mausarm
Järg

[M-verfahren]

AHHJA !!

[Prototyp 4P1]

Hallo Jörg,

wenn Du das Lenkrad reparieren möchtest könntest Du dort wo die Speiche abgebrochen ist eine Kernloch bohren, Gewinde schneiden,
eine abgesägte Schraube eindrehen und evtl. mit der Speiche verschweißen.

Gruß, Jürgen.

[Lef.]

Hallo Jürgen,
ich habe auch schon überlegt, wie man das reparieren kann.
Das Bohren und Gewindeschneiden wird sehr erschwert durch die räumliche Enge.
Ich werde mal einen Bohrer dranhalten um zu sehen, wie viel Platz ich habe.

Morgen wird das wohl nicht, da muß ich unter mein Auto.

Gruß
Jörg

[Prototyp 4P1]

Manchmal lieben wir ja die räumliche Enge, aber manchmal auch nicht. 
Eine Winkelbohrmaschine vom Kollegen könnte helfen.

[Lef.]

Hallo,
Jürgen, ich habe deine Idee aufgegriffen.

Eine Winkelbohrmaschine und einen Gewindebohrer brauche ich dazu aber nicht.



Mit einer Stange und einem Schraubstock als Gewicht habe ich den Lenkradkranz hoch gehebelt.
So konnte ich mit der Bohrmaschine den Stangenrest rausbohren.
Vorher hatte ich ca. 8cm von der Speiche abgeschnitten.



Da die Stangen schon von 8 auf ca. 7mm weg gerostet sind, habe ich eine 8mm Stange auf Maß gedreht.
Diese habe ich mit 2K-Epoxyharzkleber eingeklebt.



Morgen schweiße ich die Enden zusammen.
Somit brauche ich mir kein neues Lenkrad zu besorgen.


Gruß
Jörg

[Prototyp 4P1]

Hallo Jörg,

ich freue mich immer wenn nix Altes weggeschmissen wird.
Neu kann jeder. 

Gruß, Jürgen.