Vorderachse 4R2

Begonnen von Luci, 12.04.2015, 11:52:35

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Luci

Hallo zusammen.
Ich habe eben an einem 4R2 ein Vorderachse gesehen, die ich so noch nicht kenne.
Ist das eine Verstärkung, oder Pendelbegrenzung, oder wurde hier einfach nur rumgebastelt?
Wer kann die Sache aufklären?  8)
Gruß Alex
Alex fährt MAN 2P1
               MAN 4R2
               Güldner ADN 8H
               Güldner 517G

MAN-fantast

#1
Hallo Alex,

die Abstützung für die Vorderfeder war insofern original Zusatzausrüstung für einen 4R2.  Wurde laut BA bei Verwendung des Frontladers in der Landwirtschaft eingesetzt.  Die extra Verstärkung oben finde ich nur komisch; am Flacheisen entstehen nur Druckkräfte, wobei die Konstruktion für Auffangen von Zug-/Streckkräften gut geeignet ist.  Die Flacheisenlösung wurde zum Beispiel auf der hinteren hölzner Bordwand für alten Kipper-Lkw's bei uns benutzt - wie auf meinem MAN-Hauber. ;)

Gruss
Magne
Schönen MAN-Gruß aus Norwegen

Magne

Luci

Na dann ist es ja wohl doch original.  :-\
MAN lernt immer noch dazu!  ;D
Gruß Alex
PS noch ein Foto einer Achsverstärkunk/Begrenzung.
Alex fährt MAN 2P1
               MAN 4R2
               Güldner ADN 8H
               Güldner 517G

man leo

Der MAN Fahrer ist aber mutig, denn so wie es aussieht ist die Kronenmutter vom Kugelkopf nicht mal gesichert und vom fehlenden Schmutzgummi wollen wir gar nicht reden.
Gruß
MAN Leo

ali

und die Abstützung ist ohne die äußeren Anschläge wirkungslos. Ich habe es so gelöst: [attach=1]

Gruß ali
Ich schreib ali, weil Ernst-Heinrich zu lang ist.

MAN-fantast

Hallo..

Ich möchte zum Thema was klarstellen versuchen:  Der gezeigte 4R2 in der Pdf.-Datei hat eine unoriginale, aber nicht zweckentfremdete Federabstützung wo die Achse annähernd starr nach unten gemacht wurde.  Die zwei von Alex eingestellten Bilder zeigen eine originale (?) Abstützung ohne benötigten Anschläge und verkehrt/falsch montiert - also ganz ohne Funktion wie ali schon geschrieben hat.  Für Details sieh mein Foto.  Soll man von den reinen extra Pendelbegrenzungen reden, waren sie immer unten fest zum Federtragbock geschraubt und sollten die gegossenen "Warzen" dort bei Frontladerbetrieb entlasten (sie tendierten sonst aus zu brechen).  Diese festen Pendelbegrenzungen oder Anschlagträger wurden nur in Verbindung mit der starren Tragachse benutzt.

Gruss
Magne
Schönen MAN-Gruß aus Norwegen

Magne

ali

Hallo,
und hier noch eine Ausführung für den B45A.

Gruß ali
Ich schreib ali, weil Ernst-Heinrich zu lang ist.

ali

und noch eine andere Ausführung
Planiergerät B45A, man beachte den Vorderachsbock.
Gruß
ali
Ich schreib ali, weil Ernst-Heinrich zu lang ist.