MAN A32H/0

[M-verfahren]

...und !!!!! es wäre doch endlich mal ein M.A.N und nicht immer nur ein "umgefrickelter Ursus" der in Polen zum Eiler wird :-) ... los Leo schreib "!"!"!"
Gruss Jürgen

[BulliBaer]

"Leo, der Unbeugsame" ... das hört sich gut an ... ist vielleicht auch eine Geschichte wert ...  ...

Das ist aber Mist, mit der Adresse von dem Kupplungsspezialisten. Ich werde mich auch mal umhören ... in Weinheim gibts ne Vertretung von "Fichtel & Sachs", ich werd mich da mal erkundigen, ob die sowas machen ... ist allerdings ein Stück weg, von Dir ... wenn Dir Mannheim schon zuweit ist ...  ...

Gruß ... Rudi ...

[Lef.]

Hallo Rudi, du kannst dich ja als Ghostwriter mit einbringen.

Obwohl... Leo hätte so viel Erlebtes zu berichten, da würde er locker (ohne deine
tolle Phantasie) eine unglaubliche Geschichte zusammen bringen.

Gruß
Jörg

[man leo]

Hallo zusammen,
bevor wir einen Bericht schreiben müssen wir erst einmal die Kuh vom Eis haben um auch alles zu erzählen und nicht nur die Hälfte.

[M-verfahren]

Na dann Leo :-) . ab in die Werkstatt ! :-)
Gruss Jürgen

[man leo]

Hallo Rudi,
ich habe jetzt mehrere Adressen ausfindig gemacht für die Kupplung ! Ist jetzt nur die Frage was sie dafür wollen ?
Wenn jemand in der Nähe von Ulm eine Adresse braucht für die Kupplung ? Da hätte ich auch eine Adresse.

[man leo]

Hallo, habe heute die Überwurfmuttern von der Einspritzdüse  von Peter bekommen,die bei mir alle beim Öffnen gerissen sind.
Jetzt ist auch das Problem gelöst ? Und wir sind wieder  einen Schritt weiter mit unserem Projekt Freude-Freude-Freude.
Möchte Euch auch noch das Ärgernis zeigen.

[man leo]

So meine MAN Kollegen, gestern bekam ich den Anruf das meine Wasserpumpe für den 32er fertig ist ! Und heute war der nächste Anruf
ich kann Morgen die Kupplung abholen,denn die ist auch fertig. Das sind doch gute Nachrichten so liebe ich es eins nach dem andern
super dann kann der Zusammenbau jetzt komplett stattfinden.Ich glaube so langsam geht es bei mir vorwärts ohne Rückschläge.
Allerdings machen mir noch meine Kotflügel sorgen, denn die werde ich nachbauen müssen gut gebrauchte bekommt man ja nicht ?

[man leo]

Hallo meine Kollegen,
so langsam geht mir das Herz auf,denn ich habe sämtliche Teile die ich weggebracht habe die meisten wieder zu Hause ( general-überholt).
An der Kupplung waren sämtliche Nieten locker und der Belag war auch fertig die Druckplatte war noch sehr gut,da musste nichts gemacht werden.
Die Einspritzdüsen Nadeln waren alle nichts mehr die Verschraubungen sind auch alle neu,da die alten beim Ausbau gebrochen sind.

Die Wasserpumpe wurde auch generalüberholt ( Lager,Packungen und alles was nicht gut war) das Wasserrad wurde geschweißt,da ich kein neues bekommen habe (ist nicht das gelbe vom Ei aber besser als nichts).Ich möchte nicht wissen wie viele Wasserräder
geschweißt sind.( Ich selbst kann nicht schweißen).
Das ganze mit der Wasserpumpe habe ich in einem MAN Kollegen im Norden zu verdanken,den ich beim Streiber seinem Treffen kennengelernt habe ich sage noch einmal Danke.

[MAN-2L2]

Hallo Leo,

na, dann sollte es jetzt aber wieder aufwärts gehen nach der langen Durststrecke. Wenn die Teile mal da sind, geht in der Regel auch der Zusammenbau schnell voran.

Glück auf, Leo ! ;-)

Mit MAN-Gruss
Theo

[MAN-fantast]

Hallo Leo,

mir ist aufgefallen dass das Sicherungsblech unter der flachen Sechskantmutter der Wasserpumpe fehlt.  Habe dieses bis neulich beim LKW-Händler (Ersatzteilnr. 06.16050.0112) besorgen können.  In den Schlepper Listen ist die ET-Nummer nicht angegeben, habe sie zufälligerweise in der 0026-Liste angestossen.

Gruss
Magne

[man leo]

Hallo Magne,
danke für die Info.

[Lef.]

Leo, das ist mir auch aufgefallen.
Mein Sicherungsblech habe ich glücklicherweise noch.

Magne, kannst Du sagen wie es im Original im Loch gesichert wird?
Dort ist kein Gewinde um eine Schraube zu nutzen.
Ich habe zu diesem Zweck eine Blindniete reingequetscht.

Gruß
Jörg

[man leo]

Hallo Jörg,
das Blech ist auf der unteren Seite umgebogen mit einer Nase wo im Loch steckt und auf der oberen Seite wird es an der Schraube angelegt.

[Lef.]

Danke Leo,
genau danach hatte ich gesucht. Die Nase ist dann wohl sauber abgebrochen (kein Grad).
Ich behalte die Haltbarkeit meiner Lösung im Auge, und schneide/biege mir ggf.
an anderer Stelle eine neue Nase.

Im Übrigen lese ich mit Wohlwollen, daß Du jetzt Alles zusammen hast.
Wenn der MAN so wird, wie ich es von Dir kenne, kannst Du wahrlich behaupten,
daß Du aus Sch... Gold machen kannst.

Ich freu mich schon auf das Ergebnis.

Gruß
Jörg

[man leo]

Jörg,ich habe zur Zeit noch andere Arbeiten zu erledigen,aber wenn solche Dinge dazwischen kommen ist es eine Freude ?
Das gute an dem ganzen ist,das man die Früchte des letzten Jahres ernten kann. Aber richtig zufrieden bin ich erst wenn alles zusammen ist und alles läuft.

[MAN-fantast]

Hallo ihr,

mein "gefundene" Sicherungsblech passt leider nicht an der WaPu des 9214/9614 Motor.  Sie haben 14 mm statt 16 mm Welle.  Die DIN-Nummer sind gleich - 432.  Vielleicht hat jemand hier ein Tip ?

Gruss
Magne

[Lef.]

Hallo Magne,
es kann doch nicht so schwer sein, sich ein Sicherungsblech selber zu basteln.
Entscheidend ist doch nur, daß die Bohrung stimmt, und daß die Nase den richtigen
Abstand zum Mittelpunkt hat.

Gruß
Jörg

[man leo]

Hallo,wegen dem Blech mache ich mir keine Gedanken ? Entweder wird die Schraube mit Loctite eingeklebt,oder eine selbst sichernde
Mutter benutzt. Damals hatte es noch keinen Kleber für solche Dinge gegeben.

[Karl-Ernst]

Ist zwar nichts zum Thema, aber selbstsichernde Muttern habe ich hier bei meinem 45er hassen gelernt.
Man muß die Mutter immer mit festhalten bis zum Schluß und alle Schrauben die an deisem Schlepper mit selbstsichernden Muttern verschraubt sind sitzen so ungünstig das man kaum drann kommt.