MAN 2L4 wird zu heiß

[Bastian]

Hallo 
die Kühlung ist doch so ausgelegt  , daß sie auch bei Vollast und 30 Grad im Schatten funktioniert.
Ich tippe auf den mangelnden Wasserdurchsatz. Schlechte Verbrennung bei Standgas und erhöhter Drehzahl ohne Last muss die Kühlung bewältigen. Ist der Kühler von innen gereigt? (Wurde nich nicht beantwortet.)
Motor ohne Thermostat laufen gelassen?
Wasserpumpe überprüfen, ob sich das Schaufelrad nich von der Welle gelöst hat
Gruß
Ali

  Kühlung ist doch so ausgelegt das sie auch bei Vollast und 30 Grad im Schatten funktioniert  .   dies sind  auch meiner Gedanken .  Anders gesagt ich wurde das Problem im Kühlsystem suchen .  Kühlerrippen durchblasen . Kühlrohr bwz Wasserrohre von innen zugesetzt wegen Rost   ,  Keilrieme wohl die richtige und genügend gespannt ,   die neue Wasserrohre müssen  ein entluftungsloch haben   wie auf Bild sonst wird sich die Luft im Kopf bilden.

[fenner200]

Hallo,

kann meiner Meinung nur am Wasserdurchsatz, wie auch immer verursacht liegen.

Grüße und viel Erfolg

[hobbyman]

Gutenmorgen Noah,

Wärme entsteht durch Reibung und dass hast du irgendwo sehr viel und sehr stark.
Wie sind die Kolben aufgearbeitet?
Wenn du Kühlwasserkreislauf ausschließt, kann es eigentlich nur daß sein.
Beste Grüße und viel Erfolg.
Michael.

[Bastian]

Gutenmorgen Noah,

Wärme entsteht durch Reibung und dass hast du irgendwo sehr viel und sehr stark.
Wie sind die Kolben aufgearbeitet?
Wenn du Kühlwasserkreislauf ausschließt, kann es eigentlich nur daß sein.
Beste Grüße und viel Erfolg.
Michael.

Wärme im Motor wird hauptsächlich verursacht durch  verbrennung von Kraftstoff.......

[Lef.]

Hallo Kühler ist komplett gereinigt worden. Den Motor haben wir auch ohne Thermostat laufen gelassen die Kühlung funktioniert richtig so wie es seien soll es muss eventuell irgend ein Problem mit der Verbrennung sein
Gruß N.Lippmann

Moin, wenn die Kühlung beim Lauf ohne Thermostat richtig funktioniert, würde ich Im Thermostat die Ursache für die Überhitzung suchen.

Gruß Jörg

[SUN]

hallo,

hier noch ein wenig allgemeines Infomaterial zum Kühlsystem. Vielleicht hilft das weiter.

 Motorkühlwassersystem.pdf (616.77 KB - runtergeladen 198 Mal.)

Gruß
Stefan

[ali]

Hallo,
eine einfache Prüfmöglichkeit:
Kühler Zu,- und Ablauf abklemmen.
Kaltwasseranschluss aus einem Wasserhahn zum Zulauf Wasserpumpe herstellen, Ablauf aus dem Motor ins Freie, Wasser aufdrehen - Motor laufen lassen und Thermometer an den Auslauf halten.
Jetzt lässt sich feststellen
1.  ob Wasserdurchsatz im Motor ausreichend ist (wenn der Druck im Schlauch ansteigt, lässt sich fühlen)
2.  und ob nach gewisser Zeit kochendes Wasser (was ich eher nicht vermute), oder mit welcher Temperatur Wasser austritt .
Nicht im Bad ausprobieren 
Gruß
ali

[Bastian]

Sowie beim B18a topic    man versucht jemand mit seiner Problem    mögliche Abhilfe zu geben  und nachher hört mann nichts mehr   ......

[man leo]

Bastian, dewegen halte ich mich schon lange zurück,  es gibt im Nachhinein nicht mal ein Dankeschön, wenn es auch erfolgreich war.

[BulliBaer]

Hallo alle,

auch wenn man nichts mehr von dem Threadersteller hört, sind eure Antworten auch für mich nützlich und ich danke euch dafür. Ich habe ja den gleichen Motor, aber mein Problem liegt eher in der Gegenrichtung, er wird einfach nicht warm. Das ist aber eher ein kleines Problem, mit dem ich Leben kann ..

Zu dem anderen Motor: Er schreibt, dass auch die Zylinderkopfdichtung gewechselt wurde. Hat er eine Originale, oder eine Nachfertigung eingebaut und liegt diese auch richtig auf? Wenn sie eventuell verkehrt herum eingebaut ist, können einige Löcher vom Kühlkreislauf verdeckt sein. Auch wenn es eine Nachfertigung ist, sind die Löcher in der richtigen Größe und an der richtigen Stelle? In beiden Fällen kann das Wasser nicht richtig zirkulieren und der Motor wird zu heiß ..

Gruß .. Rudi ..