Autor: Tobi_Allgäu Thema: Vorstellung und erste Frage zu einem 4N2  (Gelesen 588 mal)

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Offline Tobi_Allgäu

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Vorstellung und erste Frage zu einem 4N2
« am: 01.08.2026, 11:45:05 »
Hallo zusammen,
und entschuldigt wenn ich mit der kurzen Vorstellung hier nicht richtig bin.
Das ist mein erster Beitrag in diesem Forum habt bitte Nachsicht :-)

Ich komme aus dem Allgäu und wir haben in der Familie einen MAN 4N2.
Der MAN ist schon lange im "Winterschlaf" und wurde die letzten Jahre ab und zu bewegt das er nicht einrostet.
Aber absolut kein Pflege oder ähnliches.

Das will ich jetzt ändern und kümmer mich etwas um das gute Stück.

1 Problem war, daß er ab und zu einfach ausgegangen ist und dann die Diesel Vorförderpumpe nichts mehr geliefert hat.
Habe die originale Pumpe mit Ersatzteilen überholt. Problem das selbe....
Jetzt mit einer Ersatzpumpe von DMT läuft er.

Er raucht nicht und springt eigentlich gut an und hört sich auch gut an..... bis zuletzt :-(
Ich muss dazu sagen das er sehr oft (leider) auch unnötigerweise mit Starthilfepilot gestartet wurde....

Ich habe jetzt mal Öl in den Achsen, Motoröl mehrfach mit reinigen vom Spaltfilter gewechselt, soweit gut.
Neue Reifen haben wir ihm auch gegönnt weil die alten absolut fertig waren.

Jetzt zum Problem.....
Neue Reifen drauf und erste Probefahrt... nach 2 Kilometern macht er seltsame neue Geräusche beim Gaswegnehmen.
Er springt weiterhin gut an, beim beschleunigen und gleichmäßiger Drehzahl keine Geräusche aber beim Gaswegnehmen klingt es wie mehre "Fehlzündung" aus dem Luftfilter Gehäuse.

Mein nächster Schritt, Ventile einstellen und die Einspritzdüsen abdrücken (lassen)

Leider habe ich kein Reparatur oder Wartungshandbuch, aber ich habe bei der Suche im Forum schon gesehen das sich jemand die Mühe gemacht hat alles zu sammeln.

Danke für euere Geduld und das lesen, schöne Grüße, Tobi







Offline M-verfahren

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Re: Vorstellung und erste Frage zu einem 4N2
« Antwort #1 am: 03.08.2026, 07:31:54 »
Guten Morgen , zunächst einmal schön das Du das Forum gefunden hast .....eine Fehlerdiagnose ohne sehen und hören ist immer schwerig.....hast Du die Drallzerstörer Klappen mal überprüft ob hier etwas gebrochen ist? Und das Geräusch ist nicht mechanisch ? Also kein Klackern oder nageln ? Und die Pumpe wurde auch exakt eingestellt  mit Förderbegin und allem ?
Gruß Jürgen
Gruß Jürgen

M.A.N 4R3,B18A,U406,XTZ 1200

Offline Tobi_Allgäu

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Re: Vorstellung und erste Frage zu einem 4N2
« Antwort #2 am: 03.08.2026, 16:49:57 »
Hallo M-verfahren,

Danke für Deine Rückmeldung.
Am Drallzerstörer hab ich schon rumgespielt, eigentlich keine änderung am Geräusch/Problem.
Aber ob die Klappe gebrochen ist habe ich noch nicht geprüft. Aber gute Idee.

Förderbeginn habe ich nicht eingestellt da wir nur die Vorförderpumpe getauscht haben.
Oder muss ich die auch auf eine Steuerzeit einstellen?
Dachte eigentlich die macht nur Druck. Liege ich da falsch.

Das Geräusch ist nicht wirklich mechanisch. Also kein klappern oder typisches Nageln.
Ich versuche mal die Tage ein Video zu machen und stell es irgendwie hier rein.

Gruß und Danke euch für s lesen.

Offline M-verfahren

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Re: Vorstellung und erste Frage zu einem 4N2
« Antwort #3 am: 04.08.2026, 09:15:36 »
Moin , sorry zu schnell gelesen ,,,hatte Einpritzpumpe im Kopf nicht Förderüumpe ...sorry........nein die Handförderpumpe brauchst du nicht einstellen ....es gab hier schon kuriose Funde im Ansaugtrakt. nicht das dort ein Nest oder ähnliches liegt, Ich würde den Ansaugstutzen mal abschrauben und nachsehen nach der langen Standzeit ist vieles möglich

gruß Jürgen
Gruß Jürgen

M.A.N 4R3,B18A,U406,XTZ 1200

Offline Tobi_Allgäu

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Re: Vorstellung und erste Frage zu einem 4N2
« Antwort #4 am: 04.08.2026, 18:16:08 »

Heute nach kurzer Fehlersuche habe ich eine gebrochene Ventilfeder gefunden.

Vorne die erste Feder ist gebrochen, Ventil hängt noch so "halb" oben.
Das Ventil lässt sich senkrecht bewegen und fühlt sich jetzt nicht krumm oder so an.
aber die Frage ist jetzt natürlich erstmal die Ursache und ob es einen Folgeschaden gab...

Was meinen die Motorenprofis, auf jeden Fall Kopf öffnen und Kolben beobachten oder mal mit neuer Ventilfeder versuchen.

Die Ventile scheinen ja senkrecht zum Kolben zu stehen. Vielleich hab ich ja Glück


Gruß Tobi

Offline M-verfahren

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Re: Vorstellung und erste Frage zu einem 4N2
« Antwort #5 am: 05.08.2026, 07:20:57 »
Moin , na siehste ...zumindest hast Du den Fehler, kann schon mal sein das es zu einem Ernmüdungsbruch kommt, ich würde die Feder tauschen und mit offenem Ventildeckel mal starten ....
Gruß Jürgen

M.A.N 4R3,B18A,U406,XTZ 1200

Offline Tobi_Allgäu

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Re: Vorstellung und erste Frage zu einem 4N2
« Antwort #6 am: 05.08.2026, 18:00:04 »


Hallo zusammen,

Kann mir jemand weiter helfen um einen Händler für die Ventilfeder zu finden?
Bei den hier im Forum beschriebenen bin ich leider nicht fündig geworden.

Wenn ich es richtig rausgesucht habe benötige ich für den Motor 9422M2 das Ersatzteil 51.04102.0009 Ventilfeder.
Einlass und Auslass scheint gleich zu sein.

Ich habe über google nur Händler im EU Ausland gefunden. Hat da jemand Erfahrungen?

Danke für eure Mühen


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Re: Vorstellung und erste Frage zu einem 4N2
« Antwort #7 am: 06.08.2026, 08:32:10 »
Hallo Tobi,

frag mal bei Ulli Dwenger
https://www.man-ulli.de/
Gruß, Leo(nard)