MAN 4R3

[Rocco G.]

Moin,
zur Zeit gibt es nicht viel zu berichten Getriebe wurde nochmal getrennt zum abdichten und wieder montiert. Desweitern wurde die Elektrik in den Kotflügeln fertig verdrahtet und die Einspritzleitungen wurden nun weg geschickt zu einer Firma die diese nach Maß neu baut.
Gruß Rocco

[BELA G.]

Moin,
Wir haben mal wieder ärger mit dem Getriebe.
Sind paar runden mit dem Trecker gefahren und heute fing es plötzlich beim fahren an es zu Rattern im Getriebe als würde was nicht ganz einrasten.
Nachdem ich ihn aufbockte und von hand am Rad durch drehte und freien blick auf die schalt klauen hatte, fiel mir auf das die von der Gruppe 1,2 und den Gängen 1/2 und 3/4 die schaltklauen zu weit nach vorne sind so das sie ein wenig Einrasten...
Wir hatte ja zuletzt die 3 mm Ausgleichscheibe raus genommen .So wie ich es sehen konnte ist die ganze welle nach hinten gewandert und löst das Problem aus. Ich schätze mal so wie es aussah sind das wieder diese 3 mm.

Wie gesagt er wurde auf Schnellgang umgebaut, leider wissen wir nicht wie das Getriebe lief als er noch ein langsamer .

Habt ihr noch Rat für mich bzw für uns...


Außerdem funktioniert die Elektrik mittlerweile komplett.
Gruß Béla

[BELA G.]

Moin,
Es liegt an den stiften zum schalten bzw schaltgabel
Werde mir mal eine andere holen und mal sehen wie es dann ist.

Gruß Béla

[Rocco G.]

Moin,
Getriebe wurde heute nochmal zerlegt und wieder montiert nachdem wir endlich den Fehler gefunden haben und zwar wurden eine Ausgleichsscheibe falsch montiert. Das Getriebe sollte also endlich funktionieren nur beim zusammen führen vorhin ist uns der Dichtring in der Hohlwelle kaputt gegangen nun heißt es warten auf Ersatzteile.
Gruß Rocco

[Rocco G.]

Moin,
Das Projekt 4R3 neigt sich dem Ende zu es sind nur noch paar Kleinigkeiten zu machen aber der Traktor wird im Juli zum Tüv gefahren.
Gruß Rocco

[Luci]

Hallo Rocco.
Funktioniert jetzt alles?
Freut mich für euch das ihr einen großen Schritt weiter gekommen seid!
Gruß Alex

[Rocco G.]

Hallo Alex,
das Getriebe funktoniert einwandfrei nun. Hydraulik ist auch soweit dicht.
Die Originale Batterieabdeckung sowie Werkzeugkiste wurde montiert. Desweiteren wurde am 4L1 noch die Originale Werkzeugkiste montiert diese war ein Geschenk von jemanden auf einem Oldtimertreffen.
Gruß Rocco

[Luci]

Willst du die Emma dann auch noch neu lackieren, oder lässt du sie so wie sie ist?
Gruß Alex

[BELA G.]

Moin
So heute erstmal dieselfilter gewechselt und in gleichen zug den Tank gespült und noch geschweißt..
Er wird noch nicht lackiert soll erstmal laufen der Trecker.

Gruß Béla

[NicNic]

Hallo Bela/Rocco
Schön das er schon mal läuft und arbeiten darf.
Habt ihr auch noch ein paar Bilder zu euren Aktionen?
Unter der Batterieabdeckung, habt ihr da eine größere oder
wieder die 2 kleinen Batterien verwendet?
Oder sogar wieder wie Original 2 X 6 Volt?
Ich bin so garnicht Neugierig

Gruß Ulli

[BELA G.]

Moin

Batterie ist eine 95 Ah . Die verbaute lima ist auch hin
Ich werde mal ein paar aktuelle Bilder anhängen.
Also der Trecker lief heute aber ging wieder aus. Habe Gas gegeben Drehzahl ging runter und aus war er.
Spritfilter ist neu und noch sauber Sprit kommt auch an den pumpen an..
Als ich den Motor per hand durch drehen wollte ging er nur ein Stück vor und zurück. Keine Ahnung was da los ist .
Komischer weise als nen Kollege ihn durch drehte ging das auf einmal wieder.

[BELA G.]

So haben mal geguckt am Motor.
Resultat er muss komplett zerlegt werde. Ein pleul ist fest. Und in der Ölwanne ziemlich viel feiner abrieb
Der Rumpfmotor wurde vor Jahren wohl vom Motoreninstandsetzer zsm gebaut genau wissen wir es nicht.
Ein aktuelles Bild von heute.

[Lef.]

Moin Bela,
was für ein Pech.
Ich drücke euch die Daumen, daß die Reparatur sich finanziell im Rahmen hält.
Habt ihr die Ursache schon feststellen können?

Gruß
Jörg

[BELA G.]

Moin
Der Motor wird morgen ausgebaut und geht dann weg zum bekannten und der zerlegt ihn .
Bloß das kann dauern da er je nach wetterlage Zeit hat. Bei gutem wetter sitzt er aufm Drescher..
Wenn es was neues gibt wird berichtet.

Mfg Béla

[BELA G.]

Ich habe mir mal zwischenzeitlich nen Kombiinstrument gekauft..
Kommt zwar von nem Bagger aber der Stundenzähler läuft.
Bloß wie setzte ich den auf Null zurück?
Und die Temperaturanzeige ist halt 24V.
Außerdem ist nun geplant nen Geber in Tank einzuschweißen bezüglich Dieselmangel.

Vom Motor gibts noch keine neuen Info's

Mfg Béla

[BELA G.]

Moin
Also zum Motor es ist kein Kolbenfresser und pleul sind auch lose.
Es sind die hauptlager der kw

[BELA G.]

Moin
Haben mit dem Motorbauer telefoniert..
Der ist total unfreundlich und uneinsichtig, leider ist das zu lange her mit der überholung
Also der Instandsetzer ist die Otto Lange Kg aus 29372
Wittingen und dieser ist nicht zu Empfehlen für Man Motoren.

Gruß Béla

[BELA G.]

Moin,
hier mal ein kleiner Zwischstand der Aktuellen Lage.
Wir haben an dem Dieselhahn ein Neues Rohr Angelötet, da das Alte Kaputt war.
Der Motor ist noch beim Instandsetzter der uns an der Kurbelwelle den festen Lagersitz überarbeitet, die Kurbelwelle ist Dort Konisch Eingelaufen. Er hat die Kurbelwelle auch vermessen.
Er hat einen Lagerrohling von uns mit bekommen und passt die Kurbelwelle darauf an.
Und er ist nur 20 Minuten mit dem Auto von mir Entfernt.
Ist ein Sehr kleiner Betrieb, der Motor ist seit 2 1/2 Monaten da.
Er wird nur die KW Überarbeiten und das Vordere Lager Einsetzten und auf das Passmaß bringen und einmal Probemontage, denn er führt keine Montage arbeiten aus.
Die Endmontage macht nachher entweder mein Bruder oder ich mit unserem Bekannten.

MFG Béla

[BELA G.]

Moin,
Motor ist zurück vom Instandsetzer, die Kurbelwelle läuft jetzt wieder einwandfrei.
Und Motor wird im Moment wieder zusammen gebaut.

Mfg Béla

[fenner200]

Klingt ja schon mal gut, viel Erfolg beim weitern Zusammenbau!