Ja Magne, das ist ja das, was ich vermutet hatte.
Die Gewichte wurden 59-60 für den 4L1 mit zwei zusätzlichen Bohrungen vorne produziert.
Danach wurden sämtliche Gewiche in der Form weiterproduziert, egal für welchen Schlepper.
In den Teilelisten wurde das Gewicht immer unter 206 D 930 geführt, die letzt produzierte Generation Gewicht immer auf die Vorgängermodelle passte.
So bekam der Kunde, der später seinen B45 aufrüsten wollte ein glattes Gewicht, eins mit obiger Aussparung, und wenn die nicht mehr auf Lager waren, dann sogar eins mit Aussparung und Bohrungen vorne, genau wie der 4R2 werkseitig verbaut hatte.
LG Marc
