Neues im Hause Lef.

[Lef.]

Jens,
das Drehen ist noch ohne Risse über die Bühne gegangen.
Man darf nicht zu viel in einem Durchgang abdrehen.

Die Risse kamen vom Ausrücken.

Gruß
Jörg

[kobbi]

        Hast du den Vasenhalter fürn Trecker auch schon gebogen ? 

[Lef.]

Gute Idee,
ist ja Petras Rirscher, die findet das bestimmt klasse.

Gruß
Jörg

[Lef.]

Hallo,
ich kann euch sagen:´ne Drehbank ist klasse.

Die Flächen der Nabe, auf die die zentrale Mutter drückt, sind übel zugerichtet.

So habe ich die verdrehbaren Teile auf die Drehbank gespannt, und die Flächen plan gedreht.

[attach=1]

Nach einigen Durchgängen waren die Unebenheiten noch immer zu sehen.

[attach=2]

Nach ca. 2mm war die Fläche annehmbar.

[attach=3]

Die beiden Nabenteile habe ich danach und nach intensiver Reinigung und Versiegelung der Innenseiten
zusammen gesetzt.

[attach=4]

So hatte die seltsame Konstruktion der geteilten Nabe für mich den Vorteil, sie abdrehen zu können.
Ansonsten wäre ich da mit der Fächerscheibe und der Flex rangegangen.

Gruß
Jörg

[Lef.]

Hallo,
der Ersatzring für die Kupplung ist gekommen. Er paßt perfekt!

[attach=1]

Bei der Bestellung der Nieten habe ich nicht aufgepaßt.
Ich habe eine der alten gemessen... 4mm Durchmesser und die längste Ausführung bei Theopold Parts 12mm bestellt.
Als ich den ersten Belag annieten wollte, bemerkte ich, daß es 5mm Bohrungen sind, und daß 12mm sehr knapp sind.
Beim Versuch sie breit zu klopfen haben sie sich so gestaucht, daß die Länge nicht mehr ausreichte.
Mein Treckerkollege warf in den Raum, man kann es ja auch mal mit Blindnieten versuchen.
Er hat es selber noch nicht versucht, aber warum soll das nicht klappen.

Die Idee habe ich aufgegriffen.

Ich habe mir 5x16mm Blindnieten mit 9,5mm Kopfdurchmesser besorgt.

So sieht das dann aus:

[attach=2]

[attach=3]

[attach=4]

[attach=5]

Zum Senken habe ich mir einen Flachsenker mit 4,2Loch- und 10mm Senkdurchmesser besorgt.
Mit Hilfe eines aufschraubbaren Tiefenanschlages (der war bei einem Holzbohrer/Dübelset dabei)
lassen sich die Löcher sehr sauber senken.

[attach=6]

Diese Methode ich deutlich einfacher und billiger als das Aufnieten mit Halbhohl-Kupfernieten.


Gruß
Jörg

[Lef.]

Hallo,
ich bekam gerade den telefonischen Hinweiß, daß die Blindnieten keine Bauartfreigabe haben.

Wegen der Festigkeit macht er sich (wie ich auch) keine Gedanken, aber wenn´s mal kracht und
der Schaden groß genug ist, wird die Versicherung feststellen, daß der Trecker mit den Nieten nicht auf die Straße
gehört... sprich, die Zulassung erlischt und somit der Versicherungsschutz.

Schade eigentlich, das war so schön einfach.
Die Nieten kommen also wieder raus, statt dessen werde ich diese:

http://www.ebay.de/itm/100-Nieten-Niete-5x15mm-Kupfer-DIN-7338B-Bremsbelag-Bremsbelage-/400375953882?pt=Ersatzteile_Zubeh%C3%B6r_Landtechnik&clk_rvr_id=484421691459

bestellen.

Gruß
Jörg

[m_driver]

Hallo Jörg,

gute Entscheidung! Es hat sicher seine Gründe, warum die Werkstätten das nicht mit Blindnieten machen, auf diese Idee sind sicher schon andere gekommen...

Gruß,
Simon

[Lef.]

Hallo,
leider sind die Nieten bis jetzt noch nicht gekommen.
Ich hoffe, daß sie bis übermorgen eintreffen. Ich möchte die Hinterachse möglichst zum WE komplettieren.

Für heute habe ich mir das Bruchstück der Bremstrommel geschnappt.

Zuerst habe ich den Rost gründlich entfernt und eine Fase geschliffen.

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Ich werde das Bruchstück Punkt an Punkt festschweißen.
Zwischen den einzelnen Punkten laß ich die Teile immer wieder abkühlen.

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So hoffe ich genügend Festigkeit in die Verbindung zu bekommen.
Ich vermute stark, daß das Teil beim Versuch die Trommel ab zu ziehen abgebrochen ist.


Gruß
Jörg

[Lef.]

Hallo,
das Bruchstück ist fest.

Ich habe die Fasen deutlich tiefer gekehlt.

[attach=1]

Danach habe ich die Kehle nach und nach aufgefüllt.

Ich denke, das wird halten, da dort lediglich Druckkräfte wirken.

[attach=2]

[attach=3]

Gruß
Jörg

[m_driver]

Hallo Jörg,

gut gemacht! Und Du behauptest immer, Du könntest nicht schweissen...
Sieht super aus! freu mich schon auf weitere Bilder vom Zusammenbau.

Gruß,
Simon

[Lef.]

Danke Simon,
wenn man sich die Naht immer schön gerade hinlegen kann, geht´s schon recht ordentlich.
Eine echte Gußnaht ist das natürlich nicht, das geht wohl kaum mit Schutzgas und 0815-Schweißdraht.

Gruß
Jörg

[Lef.]

Hallo,
die Nieten sind leider nicht mehr gekommen.
So habe ich mich entschieden das Zwischengehäuse weiter zu reinigen.

Das Zahnsegment für die Handbremse habe ich unter den ganzen Einzelteilen gefunden und wie
auch den Schleifring der Kupplung montiert.
Besonders erfreulich ist, das alle Pedale ohne Spiel leichtgängig sind.

[attach=1]

[attach=2]

Jetzt muß ich noch rauskriegen, wie ich den Mähantrieb demontiert bekomme.
Das sollte ich aber aus der ETL heraus erkennen können.
An den Dreck komme ich sonst nicht ran.
Der Werktisch hat sich bisher sehr gur bewährt.
Man kommt überall gut ran und hat eine optimale Arbeitshöhe.

Gruß
Jörg

[Lef.]

Hallo,
die Nieten sind gekommen..... zu lang, es sind 18mm statt 15mm.

Die Bohrung in den Nieten ist nicht tief genug. Ich habe sie tiefer gebohrt und 2 Stück
montiert.

Für´s Nieten habe ich mir eine Halterung aus 8mm Flacheisen gebastelt.
Damit kann ich die Backe gut fixieren und mich auf´s Draufschlagen konzentrieren.

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[attach=2]

Die Nieten sind noch zu lang. Bei den nächsten werde ich sie nach dem Bohren zusätzlich noch kürzen.
Dann sollte das auch besser aussehen. Auch wenn´s schräg aussieht, die beiden Nieten sind fest.

Gruß
Jörg

[Lef.]

Hallo,
eine Seite ist fertig bestückt. Bei einer Backe muß ich nur noch die Enden der Beläge anschrägen.

Meine Vorrichtung hat sich gut bewährt.
Ich habe die Nieten nach dem Einspannen mir einem 7er Bohrer kürzer gebohrt.
Die Spannkraft hat verhindert, daß sich die Niete mitdreht.
Die ganze Prozedur mit dem Bohren und Kürzen den Nieten war zwar zeitraubend,
aber ich hatte keine Lust die Nieten zurück zu schicken und auf neue zu warten.

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Probehalber habe ich die Backen mal eingebaut.
Die Feder, die mir ein IHC-Freund gefertigt hat, ist etwas zu lang.
Das werde ich aber noch richten.

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Gruß
Jörg

[kobbi]

                             Hallo Jörg
Wie lang,welchen Durchmesser haben die Federn.Die von mein Auto könnten auch passen,kann sein das ich was
passendes habe.Kann ich dann Sonntag mitbringen.
Original Bremsfedern sind meist straffer als Meterwahre.
                            Gruß Jens

[Lef.]

Moin Jens, Danke für dein Angebot.

Es handelt sich nicht um Meterware, sondern um EInzelanfertigung.
Mein IHC-Kollege hat den draht auf der Drehbank gewickelt.

Eine Feder hat er nach einer der alten Federn nachgebogen.

[attach=1]

Er hat mir gleich ein paar mehr gebogen, damit sollte ich auskommen.
Wenn ich das nicht hinkriege, melde ich mich.

Die Maße sind: Länge 110mm Durchmesser 10mm Draht 2mm.

Gruß
Jörg

[Lef.]

Hallo,
die Bremsen habe ich zusammen.

Bei den Federn habe ich mir eine neu gebogen, und auf der anderen Seite die alte genommen.
Die sah nach dem Säubern sehr gut aus.

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[attach=2]

Ich brauche also keine weiteren Federn.

Gruß
Jörg

[Friedrich B45A]

Hallo Jörg

Hier bestelle ich immer Federn wenn welche gebraucht werden.

https://www.federnshop.com/Start_d.html

[Lef.]

Friedrich,
die Federn sind ok. Weitere brauche ich wohl hoffentlich nicht.

Beim Zurückschieben der Hinterachse mit Getriebe hat´s dem Hund ein Bein ausgerissen.

[attach=1]

Als wir darauf die Drehbank in den Keller geschoben haben, hatte er schon ein paar Geräusche gemacht.

Ich habe danach alles mit dem Kran in die Garage gewuchtet.

Gruß
Jörg

[Friedrich B45A]

Hallo Jörg

Das kommt schon mal vor .