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Technik / Re: Kaufberatung AS 325

« Letzter Beitrag von ali am 11.04.2025, 19:14:32 »

Hallo, das Risiko mit einer defekten Wasserpumpe zu fahren, würde ich nicht eingehen. Denn, wenn die Welle Spiel hat ist das Kugellager schon am Ende. Während der Fahrt gibt es kurzfristig seinen Geist auf, die Welle schlägt richtig und schwupps läuft der Propeller in den Kühler. Dann ist der Schaden um Einiges größer.
Mach die Pumpe neu , ebenfalls den Keilriemen (besser kommst Du da nicht ran) Du hast Ruhe und Sicherheit. Es ist kein großer Aufriss.
Gruß
ali

Restaurierungsberichte / Re: AS 440A

« Letzter Beitrag von Oily am 08.04.2025, 10:33:50 »

Moin

Oh Manni, das sieht ja wild aus. Wenn ich sehe, was Du da auf Dich nimmst, bekomme ich schon Mitleid.
Hast Du mal ein Lineal über die Fläche geschoben?
Hoffentlich liegt die nachher noch plan auf.

LG Marc

Restaurierungsberichte / Re: AS 440A

« Letzter Beitrag von MDM5 am 07.04.2025, 20:25:45 »

Hallo Martin,

die erste Lage weiß ist schon drauf:

Leider sind die Temperaturen seit Freitag Nacht wieder im Sinkflug, so konnte ich keinen zweiten Durchgang machen.
Das Grün leuchtet noch durch.

Zu den Felgen: ein Kollege hat mir ein paar Stunden ausgeholfen, so konnten die Löcher recht zügig zugemacht werden.
Das Planschleifen danach ist allerdings ziemlich ausgeartet.

Das putzen nach solchen Aktionen ist eine Sache für sich.

Die Felgen gehen gleich zum neu Bohren, ich hoffe das dauert nicht zu lange.

schöne Grüße aus Tirol

manni

Restaurierungsberichte / Re: AS 440A

« Letzter Beitrag von Fendt231GTS am 04.04.2025, 21:33:53 »

Hallo Manni

ja die Naben weiß lackieren
macht schon was her

gruß Martin

Restaurierungsberichte / Re: AS 440A

« Letzter Beitrag von MDM5 am 04.04.2025, 19:41:15 »

Hallo Stefan,

danke für die Info! Das Bauhaus eine Maßanfertigung macht, darauf wäre ich nicht gekommen.

Zum Wochengeschehen:

Ich habe an dem Abenden bereits begonnen die Gummis zu montieren, erfahrungsgemäß wird das nicht ohne Beschädigungen funktionieren.

Neue Schläuche wurden schon vor einiger Zeit geliefert.

Um denen das Kleben abzugewöhnen wurde reichlich Federweiß aufgetragen, anschließend im Reifen positioniert.

Dann nochmal gecheckt das die Ventile auf die richtige Seite zu liegen kommen, und bei den Gummis auch das Profil richtig steht.

Trotz großzügigen Einsatz von Rohrgleitmittel, war es ein Kraftakt.

Die beschädigten Stellen wurden anschließend nachlackiert.

So konnte ich heute dann die Reifen final aufpumpen.

Damit sollte der Montage jetzt eigentlich nix mehr im Wege stehen, so nebenbei ist mir wieder eingefallen das die Naben ja eigentlich auch weiß zu lackieren wären...

Zitat von: MDM5 am 30.03.2025, 11:21:39

Außerdem haben mir zwei freundliche Herrn versprochen den Transport aus Niederösterreich zu erledigen.

Die Felge hat sich eingefunden, danke nochmal an Patrick und Manuel für die unkomplizierte Lieferung!

Die Schüssel ist mit Februar 1960 und mit Lemmerz gestempelt.